أفضل 10 مصافي ومجهزي القير (البيتومين) في العراق ٢٠٢٦: دليل المصانع والمنتجين الموثق
يمثل قطاع الصناعات البتروكيمياوية التحويلية وإنتاج الإسفلت في العراق لعام ٢٠٢٦ محوراً رئيساً للتوسع الصناعي الثقيل، مدفوعاً ببرامج إعادة إعمار البنى التحتية الوطنية الضخمة والطلب المتصاعد على التصدير الإقليمي. توسعت السوق المحلية للبيتومين ومشتقات الإسفلت لتصل إلى ما يقارب 1.85 مليون طن متري في عام ٢٠٢٦، مقارنة بـ 1.42 مليون طن متري المسجلة في عام 2022، محققة معدل نمو سنوي مركب (CAGR) مستدام قدره 6.8%. وتخصص وزارة النفط (MoO)، عبر أذرعها التكريرية الوطنية المتمثلة بشركة مصافي الوسط (مصفى الدورة ببغداد)، وشركة مصافي الجنوب (مصفى الشعيبية بالبصرة)، وشركة مصافي الشمال (مجمع بيجي)، أكثر من 950,000 طن متري سنوياً من النفط الخام ومخلفات التقطير الفراغي (VR) لعمليات المعالجة التحويلية. وبالتوازي مع ذلك، استحوذت منظومة مصافي القطاع الخاص على حصة سوقية بلغت 48.5% في عمليات المعالجة الثانوية والأكسدة التخصصية والتعديل البوليمري عالي الأداء، مما يرسخ موقع العراق كمركز لوجستي هيدروكربوني رائد في الشرق الأوسط وجنوب آسيا. من الناحية الفنية، لا يزال القير درجة الاختراق 60/70 المعيار التشغيلي السائد في السوق، مستحوذاً على 64% من إجمالي الإنتاج والاستهلاك المحلي للإكساء في المحافظات الوسطى والشمالية، في حين يشكل القير درجة 40/50 نسبة 22% من الإنتاج، حيث يُنشر خصيصاً في المناطق الجنوبية كالبصرة والمثنى وذي قار التي تتجاوز فيها درجات حرارة أسطح الطرق صيفاً 68 درجة مئوية. يبلغ السعر الفوري التقديري لتصدير البيتومين السائب عالي الجودة بنظام (FOB) عبر الموانئ التجارية في خور الزبير وأم قصر ما بين 385 و435 دولاراً للطن المتري في عام ٢٠٢٦، بينما تسجل الشحنات التخصصية المعبأة في براميل حديدية أو أكياس جامبو (Jumbo Bags) أسعاراً تتراوح بين 440 و495 دولاراً للطن المتري. وتفرض عمليات النقل الداخلي عبر سلاسل التوريد باستخدام أساطيل الصهاريج المعزولة حرارياً تعرفة لوجستية تتراوح من 28 إلى 42 دولاراً للطن المتري لنقل المنتجات من مراكز المصافي الجنوبية إلى المنافذ الحدودية الحيوية، بما في ذلك طريبيل (الحدود الأردنية) وإبراهيم الخليل (المعبر التجاري مع تركيا). أدى توظيف رؤوس الأموال الاستثمارية في البنية التحتية العراقية إلى تسريع استهلاك البيتومين من خلال المشاريع السيادية الكبرى، وأبرزها مبادرة طريق التنمية البالغة كلفتها 17 مليار دولار، وشبكة الطرق الحلقية متعددة المستويات في بغداد، والتوسعة الشاملة لميناء الفاو الكبير؛ حيث تستوعب هذه المبادرات الثلاث مجتمعة أكثر من 420,000 طن متري من إسفلت الطرق والمواد الرابطة المصنفة حسب الأداء (PG) في عام ٢٠٢٦ وحده. علاوة على ذلك، رفعت معامل الخلط التابعة للقطاع الخاص في أربيل والسليمانية والبصرة إنتاج القير المؤكسد والبيتومين المعدل بالبوليمر (PMB) بنسبة 34% مقارنة بمستويات عام 2023، مطورة بروتوكولات التركيب بصورة منهجية لتتوافق مع معايير ASTM D946 وASTM D6373 وAASHTO M320. وقد فرضت وزارة الإعمار والإسكان والبلديات والأشغال العامة ضوابط صارمة تلزم باستخدام الإسفلت المعدل بالبوليمرات المرنة فئتي PG 76-10 وPG 76-22 لمحاور النقل الرئيسة، مما أوجد سوقاً مستهدفة للمضافات ومركبات التعديل في القطاع الخاص بقيمة 180 مليون دولار. تشير التوقعات إلى تجاوز صادرات العراق من المنتجات الإسفلتية 650,000 طن متري في عام ٢٠٢٦، محققة إيرادات تصديرية هيدروكربونية غير نفطية تفوق 260 مليون دولار، حيث تخدم المسارات التجارية الرئيسة مقاولي البنية التحتية في الهند والإمارات وسلطنة عُمان وشرق إفريقيا. ومن المتوقع أن تسهم عمليات التحديث الاستراتيجي لوحدات التقطير الفراغي (VDU) ومحطات النفخ الهوائي المستمر في رفع الطاقة التكريرية الوطنية إلى قرابة 2.4 مليون طن متري سنوياً بحلول عام 2028، مما يلغي تماماً الحاجة التاريخية لاستيراد أصناف البيتومين التخصصية. ويحقق المنتجون الصناعيون القادرون على تأمين حصص تجهيز ثابتة من شركة تسويق النفط (سومو)، مع الحفاظ على كثافة نفطية (API) مستقرة للمادة الأولية بين 18° و24° وتشغيل مختبرات تحليلية معتمدة وفق ISO 9001/17025، هوامش أرباح تشغيلية (EBITDA) تتراوح بين 14.5% و19.2% عبر الدورة التكريرية لعام ٢٠٢٦.
ملخص التصنيفات في هذا الإنفوجرافیک
- المرتبة: 1 - entity: مصفاة لاناز - النتيجة: 4.8
- المرتبة: 2 - entity: شركة الوطنية لتكرير وإنتاج القير والنفط - النتيجة: 4.6
- المرتبة: 3 - entity: مصفى فينيكس للبيتومين ووحدات التقطير الفراغي - النتيجة: 4.5
- المرتبة: 4 - entity: شركة زيليون أويل للخدمات النفطية - النتيجة: 4.4
- المرتبة: 5 - entity: شركة فيرس إنيرجي للخدمات النفطية - النتيجة: 4.2
- المرتبة: 6 - entity: شركة رينوار للبيتومين - النتيجة: 4.1
- المرتبة: 7 - entity: شركة لونا إنيرجي لخدمات الطاقة والبنية التحتية - النتيجة: 4.0
- المرتبة: 8 - entity: معمل آسيا للبيتومين - النتيجة: 3.8
- المرتبة: 9 - entity: شركة كيو إتش إتش - النتيجة: 3.7
- المرتبة: 10 - entity: الجميرة - النتيجة: 3.6
يمثل قطاع الصناعات البتروكيمياوية التحويلية وإنتاج الإسفلت في العراق لعام ٢٠٢٦ محوراً رئيساً للتوسع الصناعي الثقيل، مدفوعاً ببرامج إعادة إعمار البنى التحتية الوطنية الضخمة والطلب المتصاعد على التصدير الإقليمي. توسعت السوق المحلية للبيتومين ومشتقات الإسفلت لتصل إلى ما يقارب 1.85 مليون طن متري في عام ٢٠٢٦، مقارنة بـ 1.42 مليون طن متري المسجلة في عام 2022، محققة معدل نمو سنوي مركب (CAGR) مستدام قدره 6.8%. وتخصص وزارة النفط (MoO)، عبر أذرعها التكريرية الوطنية المتمثلة بشركة مصافي الوسط (مصفى الدورة ببغداد)، وشركة مصافي الجنوب (مصفى الشعيبية بالبصرة)، وشركة مصافي الشمال (مجمع بيجي)، أكثر من 950,000 طن متري سنوياً من النفط الخام ومخلفات التقطير الفراغي (VR) لعمليات المعالجة التحويلية. وبالتوازي مع ذلك، استحوذت منظومة مصافي القطاع الخاص على حصة سوقية بلغت 48.5% في عمليات المعالجة الثانوية والأكسدة التخصصية والتعديل البوليمري عالي الأداء، مما يرسخ موقع العراق كمركز لوجستي هيدروكربوني رائد في الشرق الأوسط وجنوب آسيا. من الناحية الفنية، لا يزال القير درجة الاختراق 60/70 المعيار التشغيلي السائد في السوق، مستحوذاً على 64% من إجمالي الإنتاج والاستهلاك المحلي للإكساء في المحافظات الوسطى والشمالية، في حين يشكل القير درجة 40/50 نسبة 22% من الإنتاج، حيث يُنشر خصيصاً في المناطق الجنوبية كالبصرة والمثنى وذي قار التي تتجاوز فيها درجات حرارة أسطح الطرق صيفاً 68 درجة مئوية. يبلغ السعر الفوري التقديري لتصدير البيتومين السائب عالي الجودة بنظام (FOB) عبر الموانئ التجارية في خور الزبير وأم قصر ما بين 385 و435 دولاراً للطن المتري في عام ٢٠٢٦، بينما تسجل الشحنات التخصصية المعبأة في براميل حديدية أو أكياس جامبو (Jumbo Bags) أسعاراً تتراوح بين 440 و495 دولاراً للطن المتري. وتفرض عمليات النقل الداخلي عبر سلاسل التوريد باستخدام أساطيل الصهاريج المعزولة حرارياً تعرفة لوجستية تتراوح من 28 إلى 42 دولاراً للطن المتري لنقل المنتجات من مراكز المصافي الجنوبية إلى المنافذ الحدودية الحيوية، بما في ذلك طريبيل (الحدود الأردنية) وإبراهيم الخليل (المعبر التجاري مع تركيا). أدى توظيف رؤوس الأموال الاستثمارية في البنية التحتية العراقية إلى تسريع استهلاك البيتومين من خلال المشاريع السيادية الكبرى، وأبرزها مبادرة طريق التنمية البالغة كلفتها 17 مليار دولار، وشبكة الطرق الحلقية متعددة المستويات في بغداد، والتوسعة الشاملة لميناء الفاو الكبير؛ حيث تستوعب هذه المبادرات الثلاث مجتمعة أكثر من 420,000 طن متري من إسفلت الطرق والمواد الرابطة المصنفة حسب الأداء (PG) في عام ٢٠٢٦ وحده. علاوة على ذلك، رفعت معامل الخلط التابعة للقطاع الخاص في أربيل والسليمانية والبصرة إنتاج القير المؤكسد والبيتومين المعدل بالبوليمر (PMB) بنسبة 34% مقارنة بمستويات عام 2023، مطورة بروتوكولات التركيب بصورة منهجية لتتوافق مع معايير ASTM D946 وASTM D6373 وAASHTO M320. وقد فرضت وزارة الإعمار والإسكان والبلديات والأشغال العامة ضوابط صارمة تلزم باستخدام الإسفلت المعدل بالبوليمرات المرنة فئتي PG 76-10 وPG 76-22 لمحاور النقل الرئيسة، مما أوجد سوقاً مستهدفة للمضافات ومركبات التعديل في القطاع الخاص بقيمة 180 مليون دولار. تشير التوقعات إلى تجاوز صادرات العراق من المنتجات الإسفلتية 650,000 طن متري في عام ٢٠٢٦، محققة إيرادات تصديرية هيدروكربونية غير نفطية تفوق 260 مليون دولار، حيث تخدم المسارات التجارية الرئيسة مقاولي البنية التحتية في الهند والإمارات وسلطنة عُمان وشرق إفريقيا. ومن المتوقع أن تسهم عمليات التحديث الاستراتيجي لوحدات التقطير الفراغي (VDU) ومحطات النفخ الهوائي المستمر في رفع الطاقة التكريرية الوطنية إلى قرابة 2.4 مليون طن متري سنوياً بحلول عام 2028، مما يلغي تماماً الحاجة التاريخية لاستيراد أصناف البيتومين التخصصية. ويحقق المنتجون الصناعيون القادرون على تأمين حصص تجهيز ثابتة من شركة تسويق النفط (سومو)، مع الحفاظ على كثافة نفطية (API) مستقرة للمادة الأولية بين 18° و24° وتشغيل مختبرات تحليلية معتمدة وفق ISO 9001/17025، هوامش أرباح تشغيلية (EBITDA) تتراوح بين 14.5% و19.2% عبر الدورة التكريرية لعام ٢٠٢٦.
مصدر البيانات: سجل التدقيق الرسمي IRAP
مصفاة لاناز
تُظهر مصفاة لاناز قدرة معالجة تشغيلية متقدمة في إقليم كردستان، مع تجهيز درجات بيتومين معتمدة (40/50، 60/70). تعمل المنشأة بوحدات تقطير مستمر مطابقة لمواصفات ASTM/EN. تدعم القدرات التشغيلية أسطول نقل الصب نحو المحافظات العراقية، مع بقاء هيكلية الأسعار أعلى من خطوط الأساس المدعومة من شركة سومو.
المميزات المؤكدة
- طاقة إنتاجية كبيرة تلبي مواصفات تعبيد الطرق والتصدير (مطابقة لمعايير ASTM/AASHTO).
- أسطول نقل لوجستي متخصص يسهل التوريد المباشر إلى محافظات الوسط والجنوب.
- بنية تحتية متطورة للتقطير المستمر تضمن الحد من التباين النوعي بين الشحنات.
ملاحظات التدقيق
- هيكلية أسعار مرتفعة مقارنة بالحصص الموزعة والمدعومة اتحادياً.
- التعرض لمتطلبات التخليص والتوثيق الجمركي والرقابي بين الإقليم والحكومة الاتحادية.
- اشتراط حد أدنى مرتفع لحجم الطلبات مما يقيد التعاقد المباشر لصغار المقاولين.
تحتفظ شركة الوطنية للقار بأصول تكريرية مثبتة وذات طاقة إنتاجية عالية في العراق. يطابق الإنتاج معايير الرصف الدولية (ASTM/AASHTO) مع تغطية توزيع قوية للمحافظات الوسطى والجنوبية. تؤكد المؤشرات التشغيلية الترخيص الوزاري الفعال، وقدرات التحميل السائب، مع بقاء الارتباط بحصص اللقيم الخام الحكومية.
المميزات المؤكدة
- مطابقة المنتجات للمواصفات الدولية لدرجات نفاذية القار الإسفلتي (40/50، 60/70).
- طاقة تخزين سائب وأسطول نقل واسع يخدم مشاريع البنية التحتية في عدة محافظات.
- الامتثال الموثق لمتطلبات السلامة الصناعية والبيئية المعتمدة لدى وزارة النفط.
ملاحظات التدقيق
- ارتباط استقرار الإنتاج بحصص اللقيم والنفط الأسود المخصصة حكومياً.
- حساسية عالية تجاه الاضطرابات اللوجستية في ممرات النقل الرابطة بين الوسط والجنوب.
- هيكلية أسعار مرتفعة لمنتجات القار المعدل بالبوليمر (PMB) التخصصية.
مصفى فينيكس للبيتومين ووحدات التقطير الفراغي
بنية تحتية متطورة لوحدة التقطير الفراغي (VDU) تعمل بموجب تراخيص صناعية موثقة. إنتاجية مستقرة لمشتقات القير (60/70 و 80/100) المطابقة لمواصفات الهيئة العامة للطرق والجسور العراقية. لوجستيات توزيع منتظمة للمحافظات الشمالية والوسطى، مع وجود مخاطر تشغيلية مرتبطة بتخصيصات خام سومو.
المميزات المؤكدة
- وحدة تقطير فراغي (VDU) متكاملة تضمن نقاءً عالي الدرجة لمواصفات القير.
- امتثال معتمد لمواصفات الهيئة العامة للطرق والجسور (SCRB).
- أسطول نقل صهاريج موثق يغطي مسارات بغداد وأربيل وكركوك.
ملاحظات التدقيق
- الاعتماد على تقلبات حصص النفط الخام الاتحادية المخصصة للمنشأة.
- التعرض لرسوم نقل إضافية متغيرة أثناء الشحن بين المحافظات.
- متطلبات سيولة مالية مرتفعة لعقود الشراء الفوري.
شركة زيليون أويل للخدمات النفطية
تدير شركة زيليون أويل منشآت معتمدة لمعالجة القير تغذي العراق الاتحادي وإقليم كردستان. تعتمد البنية التحتية على وحدات أكسدة مستمرة لإنتاج درجات مطابقة لمواصفات ASTM. تؤكد سجلات التدقيق استقرار عقود اللقيم وفحوصات الجودة المخبرية، مع رصد تأخيرات لوجستية متقطعة أثناء النقل بين المحافظات.
المميزات المؤكدة
- إنتاج منتظم لدرجات القير وفق معايير ASTM/AASHTO المعتمدة (40/50، 60/70، 80/100).
- تأمين حصص اللقيم الصناعي مما يحد من مخاطر انقطاع الإمداد التشغيلي.
- بروتوكولات فحص مخبري متكاملة لكل دفعة مع توثيق معايير الامتثال.
ملاحظات التدقيق
- حساسية سلاسل الإمداد عند السيطرات ونقاط التفتيش بين المحافظات مما يؤثر على مواعيد التسليم.
- هيكلية دفع تتطلب سيولة نقدية عالية مع تسهيلات ائتمانية محدودة للمقاولين.
- التأثر بتقلبات أسعار اللقيم الخام في السوق المحلية.
تدير شركة فيرس إنرجي ممرات لوجستية ومنشآت معالجة بيتومين راسخة عبر أربيل ومحافظات العراق الاتحادي. تحافظ المنشأة على قدرات خلط وتعبئة مثبتة لدرجات النفاذ 60/70 و80/100 متوافقة مع المعايير التجارية لشركة سومو. يُظهر الامتثال التصديري وإدارة أسطول النقل موثوقية تشغيلية عالية رغم تحديات النقل بين المحافظات.
المميزات المؤكدة
- طاقة استيعابية عالية لمناولة البيتومين السائب والمعبأ في براميل (درجات 60/70 و80/100).
- أسطول نقل لوجستي متكامل يدعم الشحن بين المحافظات والأسواق التصديرية.
- مختبرات فحص معتمدة لاختبارات درجات النفاذ، والمطيلية، ونقطة التليين.
ملاحظات التدقيق
- تأثر العمليات بتقلبات أسعار اللقيم النفطي وتخصيصات الحصص الحكومية.
- تحديات إجرائية وتأخيرات في تراخيص النقل والعبور بين إقليم كوردستان وبغداد.
- ارتفاع متطلبات الإنفاق الرأسمالي لتحديث خطوط إنتاج البيتومين المعدل بالبوليمر.
شركة رينوار للبيتومين
تمتلك شركة رينوار للبيتومين بنية تحتية راسخة لتكرير وإنتاج الإسفلت في إقليم كوردستان والعراق الاتحادي. تشير عمليات التدقيق إلى مطابقة درجات البيتومين (60/70 و40/50) لمعايير الجهاز المركزي للتقييس والسيطرة النوعية (COSQC). الإنتاجية المؤكدة مرتفعة، مع وجود تعرض موثق لتقلبات تخصيص اللقيم والقيود اللوجستية بين المحافظات.
المميزات المؤكدة
- امتثال موثق لمعايير الجهاز المركزي للتقييس والسيطرة النوعية (COSQC) ومعايير ASTM الدولية.
- طاقة معالجة وتوريد مستمرة ومستقرة للدرجات 60/70 و80/100 بكميات تجارية.
- أسطول نقل لوجستي متكامل يغطي مشاريع البنية التحتية للطرق عبر المحافظات.
ملاحظات التدقيق
- الحساسية لتقلبات وتخصيصات اللقيم النفطي من المصافي الإقليمية.
- هيكلية أسعار وتكاليف تشغيلية مرتفعة تؤثر على العقود المدنية الصغرى.
- التأثر بالرسوم التشغيلية للنقل الداخلي والتأخيرات عند السيطرات بين المحافظات.
تُظهر شركة لونا إنرجي العراق قدرة تشغيلية مثبتة في معالجة مشتقات القار (البيتومين). تتوافق البنية التحتية للتكرير مع المواصفات القياسية (40/50 و60/70). يؤكد التدقيق وجود توزيع نشط عبر المحافظات الوسطى والجنوبية، مع تركز المخاطر التشغيلية في الاعتماد على حصص المواد الخام الحكومية واختناقات تصاريح النقل.
المميزات المؤكدة
- امتثال موثق لمعايير الجهاز المركزي للتقييس والسيطرة النوعية (COSQC) ومواصفات ASTM.
- شبكة لوجستية راسخة تغطي الممرات الرئيسية للبنية التحتية في العراق.
- طاقة تكريرية مستمرة ومثبتة لدرجات القار التجاري 60/70 و80/100.
ملاحظات التدقيق
- حساسية تشغيلية لتعديلات حصص المواد الخام المخصصة من المصافي الحكومية.
- خضوع النقل بين المحافظات لتأخيرات التصاريح والتدقيق في السيطرات الأمنية.
- مخاطر مالية مرتبطة بتقلبات فرق سعر صرف الدينار العراقي مقابل الدولار.
معمل آسيا للبيتومين
يُظهر مصنع آسيا للبيتومين قدرة تكرير قوية لدرجات البيتومين النفاذي والمؤكسد. تحافظ المنشآت على بروتوكولات ضبط الجودة المعتمدة وفق مواصفات وزارة الإعمار والإسكان العراقية. تخدم سلاسل الإمداد المحافظات الشمالية والوسطى بكفاءة، مع وجود حساسية تشغيلية تجاه تقلبات إمدادات اللقيم المحلي أثناء فترات ذروة مشاريع البنية التحتية.
المميزات المؤكدة
- طاقة إنتاجية مستقرة للدرجات النفاذية القياسية 60/70 و 40/50.
- أسطول نقل لوجستي مخصص يغطي المشاريع في وسط وشمال العراق.
- فحوصات مختبرية داخلية مطابقة لمواصفات الأسفلت المستخدم في الطرق.
ملاحظات التدقيق
- تأثر هوامش التشغيل بتقلبات أسعار وتوفر متبقي التقطير الفراغي محلياً بالدينار العراقي.
- محدودية أنظمة التتبع الرقمي المؤتمتة لحركة الشحنات إلى مواقع العمل النائية.
- تحديات رأسمالية تؤثر على التوسع الفوري في خطوط إنتاج الأسفلت المعدل بالبوليمر (PMB).
شركة كيو إتش إتش
تحتفظ شركة QHH بشبكات معالجة وتوزيع مستقرة للبيتومين عبر المحافظات الوسطى والجنوبية. تؤكد عمليات التدقيق الفني الامتثال للمواصفات القياسية لوزارة النفط لدرجات الاختراق 60/70 و40/50. تشير التحققات اللوجستية إلى قدرة إمداد موثوقة، مع رصد بعض الاختناقات في النقل الطرفي وتراكمات في المعاملات التنظيمية.
المميزات المؤكدة
- امتثال موثق للمعايير الفنية المعتمدة لدى وزارة النفط لبيتومين الرصف.
- امتلاك أسطول نقل صهريجي مخصص يدعم التوزيع المستقر بين المحافظات.
- استقرار معدلات الإنتاج وتوافقها مع الجداول الزمنية لمشاريع البنية التحتية.
ملاحظات التدقيق
- حساسية تشغيلية تجاه تأخير تخصيصات اللقيم من المصافي الحكومية الرئيسية.
- هيكلية أسعار مرتفعة لطلبات التوريد العاجلة أو غير المجدولة مسبقاً.
- محدودية الطاقة التحويلية لإنتاج خلطات الأسفلت المعدلة بالبوليمر المتقدمة.
الجميرة
تُظهر شركة الجميرة إنتاجية تشغيلية مستقرة في درجات القير المخصصة لمشاريع البنية التحتية، لا سيما درجات النفاذ 60/70 و80/100. تعتمد سلاسل التوريد على الممرات اللوجستية الجنوبية والوسطى. يُظهر التدقيق التزاماً قياسياً بمتطلبات السيطرة النوعية العراقية، مع وجود اختناقات نقل وتذبذب في توفر اللقيم يؤثران أحياناً على سرعة التسليم في المحافظات الشمالية.
المميزات المؤكدة
- قدرة إنتاجية مثبتة للكميات الكبيرة من درجات القير القياسية (60/70 و80/100).
- شبكة توزيع لوجستية استراتيجية تخدم مشاريع الطرق في وسط وجنوب العراق.
- امتثال موثق لمتطلبات الجهاز المركزي للتقييس والسيطرة النوعية (COSQC).
ملاحظات التدقيق
- حساسية تشغيلية لتقلبات حصص اللقيم الخام وتعديلات أسعار السوق.
- تأخيرات لوجستية محتملة في مسارات النقل الطويلة باتجاه المحافظات الشمالية.
- محدودية البيانات المؤتمتة المنشورة لعينات القير المعدل بالبوليمر (PMB).
سجل التدقيق الرسمي (Audit Ledger)
| المرتبة | هوية المؤسسة | مستوى الأداء | ملاحظة التدقيق | الإجراءات |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
مصفاة لاناز
أربيل
موثق رسمياً
في هذا السجل، حصلت شركة مصفاة لاناز ومقرها في مدينة أربيل. النتيجة: 4.8
|
4.8
|
طاقة إنتاجية كبيرة تلبي مواصفات تعبيد الطرق والتصدير (مطابقة لمعايير ASTM/AASHTO). |
عرض |
| 2 |
شركة الوطنية لتكرير وإنتاج القير والنفط
السماوة
موثق رسمياً
في هذا السجل، حصلت شركة شركة الوطنية لتكرير وإنتاج القير والنفط ومقرها في مدينة السماوة. النتيجة: 4.6
|
4.6
|
مطابقة المنتجات للمواصفات الدولية لدرجات نفاذية القار الإسفلتي (40/50، 60/70). |
عرض |
| 3 |
مصفى فينيكس للبيتومين ووحدات التقطير الفراغي
السليمانية
موثق رسمياً
في هذا السجل، حصلت شركة مصفى فينيكس للبيتومين ووحدات التقطير الفراغي ومقرها في مدينة السليمانية. النتيجة: 4.5
|
4.5
|
وحدة تقطير فراغي (VDU) متكاملة تضمن نقاءً عالي الدرجة لمواصفات القير. |
عرض |
| 4 |
شركة زيليون أويل للخدمات النفطية
السليمانية
في هذا السجل، حصلت شركة شركة زيليون أويل للخدمات النفطية ومقرها في مدينة السليمانية. النتيجة: 4.4
|
4.4
|
إنتاج منتظم لدرجات القير وفق معايير ASTM/AASHTO المعتمدة (40/50، 60/70، 80/100). |
عرض |
| 5 |
شركة فيرس إنيرجي للخدمات النفطية
أربيل
في هذا السجل، حصلت شركة شركة فيرس إنيرجي للخدمات النفطية ومقرها في مدينة أربيل. النتيجة: 4.2
|
4.2
|
طاقة استيعابية عالية لمناولة البيتومين السائب والمعبأ في براميل (درجات 60/70 و80/100). |
عرض |
| 6 |
شركة رينوار للبيتومين
السليمانية
في هذا السجل، حصلت شركة شركة رينوار للبيتومين ومقرها في مدينة السليمانية. النتيجة: 4.1
|
4.1
|
امتثال موثق لمعايير الجهاز المركزي للتقييس والسيطرة النوعية (COSQC) ومعايير ASTM الدولية. |
عرض |
| 7 |
شركة لونا إنيرجي لخدمات الطاقة والبنية التحتية
البصرة
في هذا السجل، حصلت شركة شركة لونا إنيرجي لخدمات الطاقة والبنية التحتية ومقرها في مدينة البصرة. النتيجة: 4.0
|
4.0
|
امتثال موثق لمعايير الجهاز المركزي للتقييس والسيطرة النوعية (COSQC) ومواصفات ASTM. |
عرض |
| 8 |
معمل آسيا للبيتومين
السليمانية
في هذا السجل، حصلت شركة معمل آسيا للبيتومين ومقرها في مدينة السليمانية. النتيجة: 3.8
|
3.8
|
طاقة إنتاجية مستقرة للدرجات النفاذية القياسية 60/70 و 40/50. |
عرض |
| 9 |
|
3.7
|
امتثال موثق للمعايير الفنية المعتمدة لدى وزارة النفط لبيتومين الرصف. |
عرض |
| 10 |
|
3.6
|
قدرة إنتاجية مثبتة للكميات الكبيرة من درجات القير القياسية (60/70 و80/100). |
عرض |
| 11 |
شركة كي إتش للبيتومين
أربيل
في هذا السجل، حصلت شركة شركة كي إتش للبيتومين ومقرها في مدينة أربيل. النتيجة: 3.5
|
3.5
|
خطوط إنتاج معتمدة ومطابقة لمواصفات ASTM/AASHTO القياسية لدرجات الاختراق. |
عرض |
| 12 |
|
3.4
|
امتثال ثابت لمعايير (ASTM/AASHTO) لدرجات النفاذية 60/70 و 80/100. |
عرض |
| 13 |
ياتاي للطاقة
السليمانية
في هذا السجل، حصلت شركة ياتاي للطاقة ومقرها في مدينة السليمانية. النتيجة: 3.3
|
3.3
|
معالجة عالية الجودة متوافقة مع معايير ASTM وشركة المشاريع النفطية (SCOP). |
عرض |
| 14 |
شركة كۆمەرەش للأسفلت
السليمانية
في هذا السجل، حصلت شركة شركة كۆمەرەش للأسفلت ومقرها في مدينة السليمانية. النتيجة: 3.2
|
3.2
|
تشغيل مجابل إسفلت مؤتمتة بأنظمة دقيقة لضبط درجات الحرارة والخلط. |
عرض |
| 15 |
شركة شارستين لإنتاج الأسفلت
دوكان
في هذا السجل، حصلت شركة شركة شارستين لإنتاج الأسفلت ومقرها في مدينة دوكان. النتيجة: 3.1
|
3.1
|
محطات خلط إسفلت مستمرة عالية الإنتاجية مدعومة بمختبرات فحص الجودة الموقعية. |
عرض |
| 16 |
قلعة القار (قلاي شاران)
أربيل
في هذا السجل، حصلت شركة قلعة القار (قلاي شاران) ومقرها في مدينة أربيل. النتيجة: 3.0
|
3.0
|
مطابقة موثقة لمواصفات اللزوجة المعتمدة لدى الجمعية الأمريكية لاختبار المواد (ASTM) و(AASHTO). |
عرض |
| 17 |
مصنع أوستن للبيتومين
السليمانية
في هذا السجل، حصلت شركة مصنع أوستن للبيتومين ومقرها في مدينة السليمانية. النتيجة: 2.8
|
2.8
|
إنتاج متسق لدرجات النفاذية القياسية (60/70 و 40/50). |
عرض |
| 18 |
|
2.7
|
طاقة إنتاجية مستمرة ومعتمدة للقير بدرجات نفاذ 60/70 و 80/100. |
عرض |
منهجية عمل IRAP
تستند عملية التدقيق والتقييم الجنائي لمنتجي ومصافي البيتومين في العراق إلى خمسة معايير تشغيلية قياسية (پێوەرەکانی هەڵسەنگاندن):
- 1 أمان إمدادات اللقيم والحصص التكريرية المرخصة المخصصة من شركة تسويق النفط (سومو) / وزارة النفط؛
- 2 تكنولوجيا التكرير والمعالجة، وتحديداً قدرات النفخ الهوائي المستمر، ووحدات الخلط البوليمري المؤتمتة، والاعتماد المختبري لمواصفات ASTM/AASHTO؛
- 3 الطاقة الإنتاجية وسعة الخزن التشغيلي للبيتومين السائل وخطوط إنتاج البراميل الفولاذية والتعبئة بالأكياس البوليمرية؛
- 4 الامتثال البيئي والرقابي المعتمد من قبل وزارة الصحة والبيئة؛ و
- 5 الكفاءة اللوجستية، بما في ذلك سعة أسطول النقل المتخصص، ومحطات الخزن المدفأة حرارياً، وامتلاك تراخيص التحميل المباشر للسفن في موانئ خور الزبير وأم قصر